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      TBM施工法可穿行式移動補充灌漿臺車補灌漿和常規補灌漿的比較

      由于TBM后配套空間局限,大多數廠家配置的灌漿設備無法滿足TBM在快速掘進時的灌漿方量需要,且在TBM快速掘進時由于水泥漿凝固時間不足,導致管片和圍巖間的水泥漿液填充無法滿足設計要求。所以,以往常規做法為TBM掘進全部完成后,再將灌漿設備和材料放在平板車上,運進洞內進行補灌漿工作。缺點為:補灌漿工作無法和TBM掘進同步進行,必須在TBM掘進完成后才可以進行,使得TBM掘進已經完工后一年多,洞內外的風筒、風機、水管、水泵、電纜、電站、通訊、軌道、營區等仍然無法拆除,部分管理人員也無法退場,延長了直線工期,而且灌漿效率非常低。

           針對以上常規補灌漿方法的缺點,我部設計了一種可以和TBM掘進同步進行補灌漿的臺車,命名為“TBM施工法可穿行式移動補充灌漿臺車”。該臺車自重6550 kg,主要由行走機構、主梁平臺鋼架、二層工作平臺鋼架、連接立柱、電氣系統、液壓系統等組成。設備配置為:發電機、高速制漿機、注漿泵。臺車上可存放袋裝水泥3噸,行走速度為8米/分鐘左右,臺車行走到需要補灌漿的位置后,可將前后側的行走機構翻起,編組列車即可穿行通過,不影響TBM施工物料的正常運輸,每移動一次前后側可覆蓋灌漿區域50米左右。優點:補灌漿工作可以和TBM掘進同步進行,補充灌漿效率高,且兩者基本同步完工,不影響洞內外風筒、風機、水管、水泵、電纜、電站、通訊、營地等設施的及時拆除和施工人員的退場,按20Km隧洞計算,大約可以提前一年左右完工,控制管理成本壹仟伍佰萬元左右。

      洞內小火車準備穿過灌漿臺車

      洞內組裝好的灌漿臺車

       

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